eTeoriGå til NettAdminNettbutikkTeoritentamen.noProfilbutikkenDødsulykker
Test i økokjøring
Trafikksikkerhetshallen
Trygg Trafikk

Veitilsyn - avgjøres til høsten?

Post To MySpace! bookmark star Send via E-post Last ned PDF Skriv ut Tilbake
Tips en venn
Publisert 25.06.2010 kl 10:30

Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa blir presset av opposisjon, kolleger i regjeringspartiene og trafikkorganisasjonene. Hun varsler at svaret kan komme til høsten.

En løsning på diskusjonen om et uavhengig veitilsyn kan komme i regjeringens budsjettforslag til høsten. Det kom fram under et møte 23. juni der representanter for veiorganisasjonene talte saken for samferdselsdepartementet.

Det var et positivt møte. Statsråden mener som ATL, at å ikke gjøre noe, det er ikke en løsning.

Ønsker resultater
16. februar 2009 ble NOU-rapporten ”På sikker veg” overrakt daværende samferdselsminister Liv Signe Navarsete fra et regjeringsoppnevnt utvalg.

Her gikk et klart flertall inn for opprettelse av et uavhengig veitilsyn. Nå er det snart et år siden høringsfristen gikk ut. Det har gjort ATL og de øvrige organisasjonene utålmodige.

- Overfor ministerener  vårt krav om uavhengig veitilsyn presisert for å få politisk behandling av NOU-rapporten. Svaret fra Kleppa var at samferdselsdepartementet jobber med saken.

Ingen sanksjoner
Det ble fremlagt en rekke argumenter for opprettelsen av et uavhengig veitilsyn:

• Trafikkulykkene må ses i et systemperspektiv. Statens vegvesen bekrefter at feil eller mangler i infrastrukturen er medvirkende årsak til ca. 30 prosent av dødsulykkene. Bilister kan straffes for brudd på trafikkloven og for feil og mangler ved kjøretøyet. Men er det feil og mangler ved veiene, finnes det ingen sanksjonsmuligheter. Derfor er det behov for en systemendring.

• Rapporter fra både Riksrevisjonen og Statens havarikommisjon konkluderer med systemsvikt på veiinfrastrukturområdet.

• Vi ser for få resultater av pengene som bevilges til drift og vedlikehold av veiene. Veibrukerne mangler tillit til at noen jevnlig sjekker veinettet for trafikkfeller og andre avvik, og følger opp disse.

• Regionreformen forsterker behovet for en uavhengig instans som skal passe på at veieierne Statens vegvesen, fylkene og kommunene følger retningslinjene.

• Å utbedre veier kan bli prioritert bort av økonomiske hensyn eller andre grunner. Vi ønsker et veitilsyn som kan pålegge veieier å rette opp slike feil, for å forebygge alvorlige ulykker.

• Et tilsyn må ikke være en stor og kostbar forvaltningsenhet. Det finnes fagressurser på området som må kunne benyttes i dette arbeidet.

Møtet med statsråd Kleppa var det andre av sitt slag i juni. Onsdag 16. juni presenterte organisasjonene de samme synspunktene overfor stortingsrepresentanter fra regjeringspartiene.